Whatsapp
+86 13823291602
Soita meille
+86 19842778703
Sähköposti
info@hongsbelt.com
English

Laskuesimerkkejä

Vaaka kuljetin

Lihaseostettaessa ympäristön lämpötila on säädetty 21°C:een ja lihan selkeytyslinjalle on otettu käyttöön HS-100.Lihan keskipaino on 60kg/m2.Hihnan leveys on 600mm ja kuljettimen kokonaispituus 30M vaakasuorassa suunnittelussa.Kuljetinhihnan toimintanopeus on 18M/min kosteassa ja kylmässä ympäristössä.Kuljetin käynnistyy tyhjennyksessä eikä kerääntyvässä tilassa.Siinä on 8 hammaspyörät halkaisijaltaan 192 mm ja 38 mm x 38 mm ruostumattomasta teräksestä valmistettu käyttöakseli.Asiaankuuluvat laskentakaavat ovat seuraavat.

Yksikköteorian jännityksen laskenta - TB

KAAVA:

 TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × K )
TB =〔 ( 60 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 〕 × 30 = 278 ( kg / M )
Koska se ei ole kasautuva kuljetus, Wf voidaan jättää huomiotta.

Yksikön kokonaisjännityksen laskenta - TW

KAAVA:

 TW = TB × FA
TW = 278 × 1,0 = 278 (Kg/M)

Yksikkö sallitun jännityksen laskenta - TA

KAAVA: TA = BS × FS × FT
TA = 1 445 × 1,0 × 0,95 = 1 372,75 ( Kg / M )
Koska TA-arvo on suurempi kuin TW, HS-100:n käyttäminen on oikea valinta.

Katso HS-100:n ketjupyörävälit luvussa Käyttörattaat;suurin ketjupyörän etäisyys on noin 140 mm tässä mallissa.Kummassakin kuljettimen veto-/tyhjäpyöräpäässä on oltava 3 hammaspyörää.

  1. Vetoakselin taipumasuhde - DS

KAAVA: SL = ( TW + SW ) × BW
SL = ( 278 + 11,48 ) × 0,6 = 173,7 ( Kg )
Verrattuna akselinvalintayksikön maksimivääntömomenttitekijään, tiedämme, että 38 mm × 38 mm:n neliömäisen akselin käyttö on turvallista ja oikea valinta.
KAAVA: DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I )
DS = 5 × 10-4 × [ (173,7 × 7003 ) / ( 19 700 × 174 817 ) ] = 0,0086
Jos laskentatulos on pienempi kuin Poikkeamataulukossa mainittu standardiarvo;kahden kuulalaakerin käyttöönotto riittää järjestelmään.

  1. Akselin vääntömomentin laskenta - TS

KAAVA:

 TS = TW × BW × R
TS = 10675 ( kg - mm )
Verrattuna akselinvalintayksikön maksimivääntömomenttitekijään tiedämme, että 50 mm × 50 mm neliöakselin käyttö on turvallista ja oikea valinta.

  1. Hevosvoiman laskeminen - HP

KAAVA:

 HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 10 675 × 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( HP )
Yleensä kääntyvän kuljettimen mekaaninen energia voi menettää 11 % käytön aikana.
MHP = [ 0,32 / (100 - 11 ) ] × 100 = 0,35 ( HP )
1/2HP käyttömoottori on oikea valinta.

Luettelemme tässä luvussa käytännön esimerkkejä viitteellesi ja opastamme sinua laskemaan testausta ja laskentatuloksen tarkistamista.

Keskivetoinen kuljetin

Kertynyttä kuljetinta käytetään usein juomateollisuudessa.Kuljettimen muotoilu on 2M leveä ja 6M rungon kokonaispituus.Kuljettimen toimintanopeus on 20M/min;se alkaa hihnalle kerääntyvien tuotteiden tilanteesta ja toimii 30℃ kuivassa ympäristössä.Hihnan kuormitus on 80kg/m2 ja kuljetustuotteet ovat alumiinitölkkejä, joissa on juomat.Kulutusnauhat on valmistettu UHMW-materiaalista, ja niissä on 100BIP-sarja, ruostumattomasta teräksestä valmistettu 10-hampainen ketjupyörä ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu käyttö-/välipyörän akseli 50 mm x 50 mm koossa.Asiaankuuluvat laskentakaavat ovat seuraavat.

  1. Kertyvä kuljetus - Wf

KAAVA:

Wf = WP × FBP × PP

Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 ( Kg / M )

  1. Yksikköteorian jännityksen laskenta - TB

KAAVA:

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × K )

TB =〔 ( 100 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 + 32 〕 × 6 + 0 = 276,4 ( kg / M )

  1. Yksikön kokonaisjännityksen laskenta-TW

KAAVA:

TW = TB × FA

TW = 276,4 × 1,6 = 442 (kg/M)

TWS = 2 TW = 884 kg / M
TWS sille on keskiveto

  1. Yksikkö sallitun jännityksen laskenta - TA

KAAVA:

TA = BS × FS × FT

TA = 1 445 × 1,0 × 0,95 = 1 372 ( Kg / M )
Koska TA-arvo on suurempi kuin TW, HS-100:n käyttäminen on oikea valinta.

  1. Katso HS-100:n ketjupyörävälit luvussa Käyttörattaat;tämän mallin ketjupyörän suurin etäisyys on noin 120 mm.

  2. Vetoakselin taipumasuhde - DS

KAAVA:

SL = ( TW + SW ) × BW

SL = ( 884 + 19,87 ) × 2 = 1 807 ( Kg )

DS = 5 × 10-4 [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]

DS = 5 × 10-4 × [ ( 1791 × 21003 ) / ( 19700 × 1352750 ) ] = 0,3 mm
Jos laskentatulos on pienempi kuin Poikkeamataulukossa mainittu standardiarvo;kahden kuulalaakerin käyttöönotto riittää järjestelmään.

  1. Akselin vääntömomentin laskenta - TS

KAAVA:

TS = TWS × BW × R

TS = 884 × 2 × 97 = 171496 ( kg - mm )
Verrattuna akselinvalintayksikön maksimivääntömomenttitekijään tiedämme, että 50 mm × 50 mm neliöakselin käyttö on turvallista ja oikea valinta.

  1. Hevosvoiman laskeminen - HP

KAAVA:

HP = 2,2 × 10-4 [ ( TS × V ) / R ]

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 171 496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP )
Yleensä kääntyvän kuljettimen mekaaninen energia voi menettää 25 % käytön aikana.
MHP = [ 1,84 / ( 100 - 25 ) ] × 100 = 2,45 ( HP )
3 hevosvoiman käyttömoottorin käyttöönotto on oikea valinta.

Kalteva kuljetin

Yllä olevassa kuvassa näkyvä kalteva kuljetinjärjestelmä on suunniteltu vihannesten pesuun.Sen pystykorkeus on 4M, kuljettimen kokonaispituus 10M ja hihnan leveys 900mm.Se toimii kosteassa ympäristössä nopeudella 20M/min ja kuljettaa herneitä 60kg/M2.Kulutusnauhat on valmistettu UHMW-materiaalista ja hihnakuljetin on HS-200B, jossa on 50mm(H)-tasot ja 60mm(H)-sivusuojat.Järjestelmä käynnistyy tilassa ilman tuotteiden kantamista ja toimii vähintään 7,5 tuntia.Se sopii myös 12-hampaisten ketjupyörien ja ruostumattomasta teräksestä valmistettujen 38 mm x 38 mm:n veto-/kiskoakselin kanssa.Asiaankuuluvat laskentakaavat ovat seuraavat.

  1. Yksikköteorian jännityksen laskenta - TB

KAAVA:

 TB =〔( WP + 2WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × K )
TB =〔( 60 + ( 2 × 4,4 ) × 0,12 + 0 ) 〕 × 10 + ( 60 × 4 ) = 322,6 ( kg / M )
Koska se ei ole kasaantunut kuljetus,Wf voidaan jättää huomiotta.
  1. Yksikön kokonaisjännityksen laskenta - TW

KAAVA:

 TW = TB × FA
TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 (kg / M)
  1. Yksikkö sallitun jännityksen laskenta - TA

KAAVA:

 TA = BS × FS × FT
TA = 980 × 1,0 × 0,95 = 931
Arvosta johtuen TA on suurempi kuin TW;siksi HS-200BFP-kuljetinhihnan käyttö on turvallinen ja oikea valinta.
  1. Katso HS-200:n ketjupyörävälit luvussa Käyttörattaat;tämän mallin ketjupyörän suurin etäisyys on noin 85 mm.
  2. Vetoakselin taipumasuhde - DS

KAAVA:

 SL = ( TW + SW ) × BW
SL = ( 516,2 + 11,48 ) × 0,9 = 475 kg

KAAVA:

 DS = 5 × 10-4 × [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 475 × 10003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,069 mm
Jos laskentatulos on pienempi kuin Poikkeamataulukossa mainittu standardiarvo;kahden kuulalaakerin käyttöönotto riittää järjestelmään.
  1. Akselin vääntömomentin laskenta - TS

KAAVA:

 TS = TW × BW × R
TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14 227 ( kg - mm )
Verrattuna akselinvalintayksikön maksimivääntömomenttitekijään, tiedämme, että 38 mm × 38 mm:n neliömäisen akselin käyttö on turvallista ja oikea valinta.
  1. Hevosvoiman laskeminen - HP

KAAVA:

 HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 14 227 × 20 ) / 49 ] = 1,28 ( HP )
Yleensä kääntyvän kuljettimen mekaaninen energia voi menettää 20 % käytön aikana.
MHP = [ 1,28 / ( 100 - 20 ) ] × 100 = 1,6 ( HP )
2 hevosvoiman käyttömoottorin käyttöönotto on oikea valinta.

Kääntyvä kuljetin

Yllä olevassa kuvassa oleva kääntyvä kuljetinjärjestelmä on 90 astetta kääntyvä kuljetin. Paluu- ja kuljetusreittien kulutuslistat ovat molemmat HDPE-materiaalia.Kuljetinhihnan leveys on 500 mm;se käyttää HS-500B-hihnaa ja 24-hampaisia ​​rattaita.Suoran juoksuosan pituus on 2M välipäässä ja 2M vetopäässä.Sen sisäsäde on 1200 mm.Kulutusnauhojen ja hihnan kitkakerroin on 0,15.Kuljetettavat esineet ovat pahvilaatikoita, joiden paino on 60 kg/m2.Kuljettimen toimintanopeus on 4M/min ja se toimii kuivassa ympäristössä.Asiaan liittyvät laskelmat ovat seuraavat.

  1. Yksikön kokonaisjännityksen laskenta - TWS

KAAVA:

TWS = ( TN )
Vetoosan kokonaisjännitys kantoradalla.
T0 = ​​0
T1 = WB + FBW × LR × WB
T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × ( 5,9 ) = 10,1
KAAVA: TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Kääntöosan jännitys paluutiellä.Katso Ca- ja Cb-arvot taulukosta Fc.
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
TN = (Ca × T1) + (Cb × FBW × RO) × WB
T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × 5,9 = 13,35
KAAVA: TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Suoran osan jännitys paluutiellä.
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB
T3 = T2 + FBW × LR × WB
T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5
KAAVA: TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T4-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 63,6
Suoran osan jännitys kantoradalla.
KAAVA: TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
Kääntöosan jännitys paluutiellä.Katso Ca- ja Cb-arvot taulukosta Fc.
T5 = ( Ca × T5-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( 1,27 × 63,6 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × ( 5,9 + 60 ) = 86,7

  1. Hihnan kokonaiskiristys TWS (T6)

KAAVA:

TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
Suoran osan kokonaisjännitys kantoradalla.

T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP )

T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( Kg / M )

  1. Yksikkö sallitun jännityksen laskenta - TA

KAAVA:

TA = BS × FS × FT

TA = 2 118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M )

Arvosta johtuen TA on suurempi kuin TW;Siksi 500B-sarjan kuljetinhihnan käyttöönotto on turvallinen ja oikea valinta.

  1. Katso HS-500:n ketjupyörävälit luvussa Käyttörattaat;hammaspyörien suurin etäisyys on noin 145 mm.

  2. Vetoakselin taipumasuhde - DS

KAAVA:

SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = ( 132,8 + 11,48 ) × 0,5 = 72,14 ( Kg )

KAAVA:

 DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 72,14 × 6003 ) / ( 19 700 × 174 817 ) ] = 0,002 ( mm )
Jos laskentatulos on pienempi kuin Poikkeamataulukossa mainittu standardiarvo;kahden kuulalaakerin käyttöönotto riittää järjestelmään.

  1. Akselin vääntömomentin laskenta - TS

KAAVA:

TS = TWS × BW × R
TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 ( kg - mm )
Verrattuna akselinvalintayksikön maksimivääntömomenttitekijään tiedämme, että 50 mm × 50 mm neliöakselin käyttö on turvallista ja oikea valinta.

  1. Hevosvoiman laskeminen - HP

KAAVA:

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V / R ) ]
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0,057 ( HP )
Yleensä kääntyvän kuljettimen mekaaninen energia voi menettää 30 % käytön aikana.
MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,08 ( HP )
1/4HP:n käyttömoottori on oikea valinta.

Sarja kääntyvä kuljetin

Sarja-kääntökuljetin

Sarjassa kääntyvä kuljetinjärjestelmä on rakennettu kahdesta 90 asteen kuljettimesta vastakkaiseen suuntaan.Paluu- ja kuljetusnauhat ovat molemmat valmistettu HDPE-materiaalista.Kuljetinhihnan leveys on 300 mm;se käyttää HS-300B-hihnaa ja 12-hampaisia ​​rattaita.Suoran juoksuosan pituus on 2M välipäässä, 600mm liitosalueella ja 2M vetopäässä.Sen sisäsäde on 750 mm.Kulutusnauhojen ja hihnan kitkakerroin on 0,15.Kuljetusvälineet ovat muovilaatikoita 40kg/m2.Kuljettimen toimintanopeus on 5M/min ja se toimii kuivassa ympäristössä.Asiaan liittyvät laskelmat ovat seuraavat.

  1. Yksikön kokonaisjännityksen laskenta - TWS

KAAVA:

 TWS = ( TN )

T0 = ​​0
Vetoosan kokonaisjännitys kantoradalla.

T1 = WB + FBW × LR × WB

T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1

KAAVA:

 TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Kääntöosan jännitys paluutiellä.Katso Ca- ja Cb-arvot taulukosta Fc.
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = (Ca × T1) + (Cb × FBW × RO) × WB
T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 13,15

KAAVA:

 TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Suoran osan jännitys paluutiellä.

T3 = T3-1 + FBW × LR × WB

T3 = T2 + FBW × LR × WB

T3 = 13,15 + ( 0,35 × 0,6 × 5,9 ) = 14,3

KAAVA:

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
Kääntöosan jännitys paluutiellä.Katso Ca- ja Cb-arvot taulukosta Fc.

T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T4 = ( 1,27 × 14,3 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 18,49

KAAVA:

TN = TN-1 + FBW × LR × WB
Suoran osan jännitys paluutiellä.

T5 = T5-1 + FBW × LR × WB

T5 = T4 + FBW × LR × WB
T5 = 18,49 + ( 0,35 × 2 × 5,9 ) = 22,6

KAAVA:

 TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
Suoran osan jännitys kantoradalla.
T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP )
T6 = 22,6 + [ ( 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 )] = 54,7

KAAVA:

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
Kääntöosan jännitys kantoradalla.Katso Ca- ja Cb-arvot taulukosta Fc

T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T7 = ( 1,27 × 54,7 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) = 72

KAAVA:

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
Suoran osan jännitys kantoradalla.

T8 = T8-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

TN = T7 + FBW × LP × ( WB + WP )
T8 = 72 + [ ( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80

KAAVA:

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
Kääntöosan jännitys kantoradalla.Katso Ca- ja Cb-arvot taulukosta Fc

T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T9 = ( 1,27 × 80 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) = 104
  1. Hihnan kokonaiskiristys TWS (T6)

KAAVA:

TWS = T10
Suoran osan kokonaisjännitys kantoradalla.

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = 104 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( Kg / M )

  1. Yksikkö sallitun jännityksen laskenta - TA

KAAVA:

TA = BS × FS × FT
TA = 2 118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M )
Arvosta johtuen TA on suurempi kuin TW;Siksi 300B-sarjan kuljetinhihnan käyttöönotto on turvallinen ja oikea valinta.

  1. Katso ketjupyörävälit luvussa Käyttöpyörät;hammaspyörien suurin etäisyys on noin 145 mm.

  2. Vetoakselin taipumasuhde - DS

KAAVA:

SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = ( 136,13 + 11,48 ) × 0,3 = 44,28 ( Kg )

KAAVA:

 DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 44,28 × 4003 ) / ( 19 700 × 174 817 ) = 0,000 001 ( mm )
Jos laskentatulos on pienempi kuin Poikkeamataulukossa mainittu standardiarvo;kahden kuulalaakerin käyttöönotto riittää järjestelmään.

  1. Akselin vääntömomentin laskenta - Ts

KAAVA:

TS = TWS × BW × R
TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 ( kg - mm )
Verrattuna akselinvalintayksikön maksimivääntömomenttitekijään, tiedämme, että 38 mm × 38 mm:n neliömäisen akselin käyttö on turvallista ja oikea valinta.

  1. Lask, ulat, io, n hevosvoimasta - HP

KAAVA:

HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 3782,3 × 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( HP )
Yleensä keskikäyttökuljettimen mekaaninen energia voi menettää noin 30 % toiminnan aikana.
MHP = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,06 ( HP )
1/4HP:n käyttömoottori on oikea valinta.

Kierre kuljetin

Yllä olevat kuvat ovat esimerkki kolmikerroksisesta spiraalikuljetinjärjestelmästä.Kanto- ja palautustien kulutuslistat on valmistettu HDPE-materiaalista.Hihnan kokonaisleveys on 500 mm, ja siinä on HS-300B-HD ja 8-hampaiset ketjupyörät.Suoran kantoosan pituus veto- ja välipyörän päässä on vastaavasti 1 metri.Sen sisäinen kääntösäde on 1,5M ja kuljetusesineitä ovat postilaatikot 50kg/M2.Kuljettimen toimintanopeus on 25M/min, kallistuu 4M korkeuteen ja toimii kuivassa ympäristössä.Asiaan liittyvät laskelmat ovat seuraavat.

  1. Yksikön kokonaisjännityksen laskenta - TWS

KAAVA:

 TW = TB × FA

TWS = 958,7 × 1,6 = 1533,9 ( Kg / M )

KAAVA:

 TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × K )

TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 )
TB = 958,7 (Kg/M)
  1. Yksikkö sallitun jännityksen laskenta - TA

KAAVA:

 TA = BS × FS × FT
TA = 2 118 × 1,0 × 0,95 = 2012 ( Kg / M )
Arvosta johtuen TA on suurempi kuin TW;Siksi 300B-HD-sarjan hihna on turvallinen ja oikea valinta.
  1. Katso HS-300:n ketjupyörävälit luvussa Käyttörattaat;hammaspyörien suurin etäisyys on noin 145 mm.
  2. Vetoakselin taipumasuhde - DS

KAAVA:

 SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = ( 1533,9 + 11,48 ) × 0,5 = 772,7 ( Kg )

KAAVA:

 DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 772,7 × 6003 ) / ( 19 700 × 174 817 ) ] = 0,024 ( mm )
  1. Jos laskentatulos on pienempi kuin Poikkeamataulukossa mainittu standardiarvo;kahden kuulalaakerin käyttöönotto riittää järjestelmään.
  2. Akselin vääntömomentin laskenta - TS

KAAVA:

 TS = TWS × BW × R
TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70 942,8 ( kg - mm )
Verrattuna akselinvalintayksikön maksimivääntömomenttitekijään, tiedämme, että 38 mm × 38 mm neliöakselin käyttö on turvallista ja oikea valinta.
  1. Hevosvoiman laskeminen - HP

KAAVA:

 HP = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 70942,8 × 4 ) / 60 = 1,04 ( HP )
Yleensä keskikäyttökuljettimen mekaaninen energia voi menettää noin 40 % toiminnan aikana.
MHP = [ 1,04 / ( 100 - 40 ) ] × 100 = 1,73 ( HP )
2 hevosvoiman käyttömoottorin käyttöönotto on oikea valinta.
Paina Enter etsiäksesi tai ESC sulkeaksesi